flight(항공)운송영업
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항공운송영업,경영경제,레포트
flight(항공)운송영업
航空(항공) 운송영업
목차
航空(항공) 운송영업
Ⅰ. 航空(항공) 영업
Ⅱ. 航空(항공) 예약시스템
1. 컴퓨터예약시스템
2. CRS의 기능
3. TOPAS
4. ABACUS
Ⅲ. 航空(항공) 여객 예약
1. 航空(항공) 예약의 기능
2. 航空(항공) 예약의 경로
Ⅳ. 航空(항공) 운임 및 航空(항공) 권
1. 航空(항공) 운임의 종류
2. 航空(항공) 권
Ⅴ. 여객운송
Ⅵ. 객실서비스
Ⅶ. 航空(항공) 화물
1. 航空(항공) 화물 수송의 구성요소
2. 航空(항공) 화물 수송의 property(특성)
3. 航空(항공) 화물 수송서비스
航空(항공) 운송영업
I. 航空(항공) 영업
航空(항공) 사는 航空(항공) 운송 상품을 생산 판매하여 수익을 얻고자 하는데 목적이 있다 航空(항공) 운송 상품은 유형재인 제품이 아니 고 무형재인 서비스 상품으로 航空(항공) 기좌석이나 화물실의 공간과 인적서비스의 결합체이다. 航空(항공) 사는 고객의 욕구 및 요구를 만족시킬 수 있는 상품을 만들어 새로운 수요를 창출하여 야 한다. 오늘날의 航空(항공) 사는 생산된 상품을 유통시키는 것도 중요하지만 고객이 원하는 상품이 무엇인지 조사하여 이에 맞는 상품을 생산하여 제공하는 것이 더욱 중요하다. 航空(항공) 사는 고객의 욕구 및 요구를 만족시킬 수 있는 상품을 만들어 새로운 수요를 창출하여 야 한다. 그러므로 동일시장에서 같은 서비스로 경쟁하는 것은 차별화가 되지 않으므로, 표적 시장을 선정하여 차별화된 상품으로 수요를 창출하는 marketing 전술을 수행하여야 한다.
航空(항공) 사의 marketing 활동은 시장조사, 수급계획, 가격정책, 판매경로, 선전, 판매촉진계획...
航空(항공) 운송영업
목차
航空(항공) 운송영업
Ⅰ. 航空(항공) 영업
Ⅱ. 航空(항공) 예약시스템
1. 컴퓨터예약시스템
2. CRS의 기능
3. TOPAS
4. ABACUS
Ⅲ. 航空(항공) 여객 예약
1. 航空(항공) 예약의 기능
2. 航空(항공) 예약의 경로
Ⅳ. 航空(항공) 운임 및 航空(항공) 권
1. 航空(항공) 운임의 종류
2. 航空(항공) 권
Ⅴ. 여객운송
Ⅵ. 객실서비스
Ⅶ. 航空(항공) 화물
1. 航空(항공) 화물 수송의 구성요소
2. 航空(항공) 화물 수송의 property(특성)
3. 航空(항공) 화물 수송서비스
航空(항공) 운송영업
I. 航空(항공) 영업
航空(항공) 사는 航空(항공) 운송 상품을 생산 ? 판매하여 수익을 얻고자 하는데 목적이 있다 航空(항공) 운송 상품은 유형재인 제품이 아니 고 무형재인 서비스 상품으로 航空(항공) 기좌석이나 화물실의 공간과 인적서비스의 결합체이다.
航空(항공) 사의 marketing 활동은 시장조사, 수급계획, 가격정책, 판매경로, 선전, 판매촉진계획 등 광범위한 활동이 포함된다 이러한 활동 중 많은 부분을 영업부분에서 계획하여 총체적으로 航空(항공) 시장에 대처해 나가며, 시advantage(장점) 유율을 유지하거나 증대시키는 assignment를 담당하고 있는 것이다.
II. 航空(항공) 예약시스템
(1) 컴퓨터예약시스템
컴퓨터예악시스템(CRS)은 전산단발기를 통해 航空(항공) 편의 예약, 발권 및 航空(항공) 운임, 제반여행에 필요한 사항에 관하여 종합적인 서비스를 제공하는 시스템이다. 航空(항공) 업계에서 CRS를 최초…(투비컨티뉴드 )
레포트/경영경제
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다. 또한 시장조사와 分析을 통한 정책을 수립해야 하며, 시장의 environmentalteration(변화) 속에서 시advantage(장점) 유율을 증대시키기 위해서는 어떻게 하여야 할 것 인가를 결정해야만 한다.